Nord
1100 Noralpha
Au début de l'année 1942, la société
nationale de construction aéronautique du Nord, désignée habituellement
Nord, fut chargée de la production du Messerschmitt Bf 108 Taifun. Les chaînes
de montage, établies dans l'usine des Mureaux, assemblèrent cent soixante-dix
de ces machines avant la Libération en 1944, Nord poursuivit les opérations
de fabrication de cet appareil sous l'appellation de Nord 1000 en y substituant
un Renault 6Q 11 à l'Argus d'origine en 1945, ce qui donna naissance au
Nord 1001 Pingouin I.
Quant au Nord 1002 Pingouin II, qui lui succéda, il était pourvu d'un Renault
6Q 10 d'une puissance identique, mais se différenciait du précédent par
sa cabine quadriplace. La production combinée du Pingouin I et du Pingouin
II atteignit deux cent cinquante exemplaires, dont la plupart furent utilisés
dans des missions de liaison et de communication par l'armée française en
Indochine.
En 1943-1944, Nord se lança dans la mise au point de deux prototypes du Messerschmitt Me 208, qui différaient du Bf 108 par leur train d'atterrissage tricycle escamotable.
L'exemplaire
de cet appareil qui survécut aux opérations de la Libération reçut la dénomination
de Nord 1100 Noralpha et fut développé par la société française en tant
que Nord 1101 avec un Renault 6Q 10, le Nord 1102 recevant un Renault 6Q
11 (l'armée française les baptisa respectivement Ramier I et Ramier II).
La production de ces deux machines fut de deux cents exemplaires, la dénomination
de N 1104 Noralpha étant attribuée à un avion d'essai doté d'un moteur Potez
6D0. Deux Ramier I furent transformés en vue de subir diverses expérimentations
avec un turbomoteur Turborméca Astazou, en tant que N 1110 Nord-Astazou,
et volèrent le 15 octobre 1959.
Caractéristiques
Type:
Monoplan
à cabine quadriplace (France)
Constructeur: Nord
Envergure: 11,48
m
Longueur: 8,53
m
Hauteur: 3,25
m
Moteur A: 1
Renault 6Q 10 en ligne de 233 ch (174kW)
Poids Vide::950
kg
Poids Max::1
645 kg
Vitesse maxi: 305.
km/h
Surface alaire: 17,37
m2
Vitesse croisière:
240
Km/h
Plafond pratique: 5
900 m
Distance Franchissable:
1
200 Km
Vol Init: 15
octobre 1959
